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多层次移位原则的道路与建筑物空间冲突处理 2010年12月20日 【正式出版版本】 【曾经优先出版版本】
多层次移位原则的道路与建筑物空间冲突处理
Disposal of Spatial Conflict between Roads and Buildings Based on the Multilevel Displacement Principles 2010年12月20日 【正式出版版本】 【曾经优先出版版本】
Disposal of Spatial Conflict between Roads and Buildings Based on the Multilevel Displacement Principles
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摘要： - 在分析传统道路与建筑物空间冲突算法的基础上,从保持建筑物间的整体空间布局特征以及模拟人工移位的处理方法角度出发,提出根据区域密集程度的不同,划分为稀疏区、密集区、高密集区三个等级区域,并制定相应的多层次移位处理原则,然后,根据道路与建筑物的邻近程度,将建筑物分为多等级的移位层,对移位层内的冲突进一步细分.据此,依据移位层的邻近程度,将多层次处理原则贯穿于要素冲突外力的计算、外力的聚合以及移位算法的确定中,分别对道路与建筑物的冲突、建筑物之问的冲突分别进行处理.
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吴小芳
[1]
杜清运
[2]
徐智勇
[3]
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| Author： | WU Xiaofang[1] DU Qingyun[2] XU Zhiyong[3] |
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测绘学报 ISTIC EI SCI PKU CSSCI |
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ACTA GEODAETICA ET CARTOGRAPHICA SINICA ISTIC EI SCI PKU CSSCI |
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2010, 39(6) |
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P283 |
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制图综合
移位
密集度
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TP3 TS1 |
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2011年3月24日 |
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广东省自然科学基金，数字制图与国土信息应用工程国家测绘局重点实验室开放研究基金，华南农业大学新学科扶持基金 |
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