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两相脉冲爆震涡轮发动机原理性试验

两相脉冲爆震涡轮发动机原理性试验

Principle experiments on two phase pulse detonation turbine engine

Principle experiments on two phase pulse detonation turbine engine

doi:
摘要:
为验证脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)的可行性,建立了PDTE原理性试验系统,主要由脉冲爆震燃烧室、离心压气机和向心涡轮等组成.以汽油为燃料,空气为氧化剂,开展了PDTE原理性试验研究.试验结果表明:爆震燃烧室、压气机与涡轮三者能够协调工作,发动机能够在自吸气模式下长时间稳定连续工作,发动机工作频率最高达18Hz.研究中所采用的气动阀对爆震反传压力波具有很好的衰减作用,低频下衰减效果更为明显,发动机工作在6 Hz时压力波峰值可衰减93.8%,在18Hz时衰减幅度降为78.4%.反传压力的降低有利于爆震燃烧室与压气机之间的匹配工作,同时可缩短反传距离,有助于提高发动机工作频率.
作者 李晓丰 郑龙席 邱华 郑华雷
Author:
作者单位 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072
期 刊: 航空动力学报 ISTIC EI SCI PKU CSSCI
Journal: Journal of Aerospace Power
年,卷(期) 2013, 28(12)
分类号 V231.2
关键词: 脉冲爆震燃烧室 知识脉络 涡轮 知识脉络 压气机 知识脉络 试验 知识脉络 发动机 知识脉络
Keywords: pulse detonation combustor turbine compressor experiment engine
机标分类号
基金项目 国家自然科学基金
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