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基于磨损间隙下碰撞能耗模型的发动机曲轴服役-再制造状态分析方法

基于磨损间隙下碰撞能耗模型的发动机曲轴服役-再制造状态分析方法

Analyzing Method for Service & Remanufacturing performance of Engine Crankshaft Based on Collision Energy Consumption Model with Wearing Clearance

Analyzing Method for Service & Remanufacturing performance of Engine Crankshaft Based on Collision Energy Consumption Model with Wearing Clearance

doi:
10.3901/JME.2019.05.148
摘要:
由于机电产品服役环境中存在各类负载,增加了其关键零部件(如曲轴)的状态不确定性,极大阻碍了机电产品定期维护及其关键零部件(如曲轴)的服役维护及末端再制造.针对这一问题,基于曲轴连杆部件的动力学分析,构建磨损间隙下曲轴连杆部件碰撞能量消耗模型.同时结合在线监测技术,基于台架实验获取发动机服役状态监测数据,并利用小波包分析方法提取相关监测特征参数,分析其与碰撞运动能量消耗之间的映射关系,提出了磨损间隙下曲轴连杆状态监测特征参数的演化规律模型.该能量消耗模型及特征参数可用于发动机曲轴服役状态监测及失效预测过程,为发动机维护及再制造提供技术支撑.
作者 柯庆镝 詹伟 宋守许 刘光复
Author: KE Qingdi ZHAN Wei SONG Shouxu LIU Guangfu
作者单位 合肥工业大学机械工程学院 合肥230009
期 刊: 机械工程学报 ISTIC EI SCI PKU CSSCI
Journal: Journal of Mechanical Engineering
年,卷(期) 2019, 55(5)
分类号 TH122
关键词: 服役状态 知识脉络 再制造 知识脉络 发动机曲轴 知识脉络 在线监测 知识脉络 小波包分析 知识脉络
机标分类号
基金项目 国家自然科学基金资助项目
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