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EGR温度对涡轮增压柴油机燃烧和排放的影响

EGR温度对涡轮增压柴油机燃烧和排放的影响

Influence of EGR Temperature on Combustion and Emissions of Turbocharged Diesel Engine

Influence of EGR Temperature on Combustion and Emissions of Turbocharged Diesel Engine

doi:
10.3969/j.issn.1000-1298.2004.06.012
摘要:
用试验的方法研究了EGR温度对缸内压力、燃烧放热规律、燃烧温度以及NOx排放等参数的影响.结果表明,对EGR进行冷却可以降低燃烧初期的压力升高率和峰值压力.低的EGR温度可以延长燃烧滞燃期,增大预混合燃烧阶段燃烧的燃油比例,缩短燃烧持续期,降低最高燃烧温度,从而降低NO x的排放,同时可以降低碳烟的排放,提高燃油经济性.
作者 房克信 [1] 邓康耀 [2] 邬静川 [2]
Author:
作者单位
  1. 上海交通大学机械与动力工程学院,博士生,200030,上海市
  2. 上海交通大学机械与动力工程学院,教授,博士生导师
期 刊: 农业机械学报 ISTIC EI SCI PKU CSSCI
Journal: TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
年,卷(期) 2004, 35(6)
分类号 TK421+.5
关键词: 涡轮增压柴油机 废气再循环温度 NO x排放 放热率 知识脉络
机标分类号 TK4 U46
基金项目 国家重点基础研究发展计划(973计划)
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