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民用飞机炭刹车盘材料的技术现状及进展
飞机炭刹车盘材料自20世纪60年代末,70年代初问世以来,经历了三至五代的发展历程，已成为新型民机制动的首选材料,成功用于40种以上的民机,其年需量达到1200吨,占世界炭/炭复合材料总产量的90％左右.国内民用飞机炭刹车盘材料近10年来取得突破性进展,依靠自主知识产权研制的炭刹车盘材料力学、热学性能高于国外同类产品,而摩擦磨损特性与其相当,使我国具备了大型民机炭刹车盘材料的制造能力。
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苏君明
肖志超
孟凡才
彭志刚
谷立民
薛宁娟
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西安航天复合材料研究所超码科技有限公司,西安,710025 |
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2008年(第十届)中国科协年会论文集 |
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2008年(第十届)中国科协年会 |
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2008年9月17日 |
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郑州 |
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中国科学技术协会,中国科学院物理研究所,中国力学学会,中国系统仿真学会,中国测绘学会,中国铁道学会,中国消防协会,中国自然科学博物馆协会,中国能源研究会,中国仪器仪表学会,中国电机工程学会,中国造纸学会,中国环境科学学会,中国生态学学会,中国风景园林学会,中国林学会,中国农业工程学会,中国农学会,中国化工学会,中国生物医学工程学会,中国生物物理学会,中国环境诱变剂学会,中国毒理学会,中国解剖学会,中国通信学会,中国食品科学技术学会,中国复合材料学会,中国土木工程学会,中国公路学会,中国纺织工程学会,中国电子学会,中国金属学会,中国流行色协会,中国高科技产业化研究会,中国科技新闻学会,中国农村专业技术协会,河南省民营企业家协会,深圳市竞争情报研究会,中国科普作家协会,中国科普研究所 |
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chi |
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民用飞机
炭刹车盘
复合材料
材料科学
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2009年3月19日 |
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京公网安备11010802020237号