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大型客机后机身球面框结构设计与分析
本文对CJ818飞机后机身承压球面框进行了结构设计,并利用有限元素法对所设计的结构进行了分析。结果表明：对于选定的材料,该球面框采用8根加强筋,球面厚度为1～1.5mm时,能够很好地满足设计要求。如果球面的角度为45°,且将框的位置后移的话,则既能满足设计要求,又能够增大增压舱的空间。
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于燕
丁聪
程小全
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100083 |
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2008年(第十届)中国科协年会论文集 |
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2008年(第十届)中国科协年会 |
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2008年9月17日 |
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郑州 |
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中国科学技术协会,中国科学院物理研究所,中国力学学会,中国系统仿真学会,中国测绘学会,中国铁道学会,中国消防协会,中国自然科学博物馆协会,中国能源研究会,中国仪器仪表学会,中国电机工程学会,中国造纸学会,中国环境科学学会,中国生态学学会,中国风景园林学会,中国林学会,中国农业工程学会,中国农学会,中国化工学会,中国生物医学工程学会,中国生物物理学会,中国环境诱变剂学会,中国毒理学会,中国解剖学会,中国通信学会,中国食品科学技术学会,中国复合材料学会,中国土木工程学会,中国公路学会,中国纺织工程学会,中国电子学会,中国金属学会,中国流行色协会,中国高科技产业化研究会,中国科技新闻学会,中国农村专业技术协会,河南省民营企业家协会,深圳市竞争情报研究会,中国科普作家协会,中国科普研究所 |
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chi |
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飞机设计
结构力学
后机身球面
临界载荷
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2009年3月19日 |
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京公网安备11010802020237号