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九寨黄龙机场高填方工程建设方法
九寨黄龙机场地处高原高寒地带,是四川省实施西部大开发的重点工程,具有“三高四不利”的特点。“三高”是指海拔3430m,基本烈度8.1度,最大填方高度104m,土石方挖填总量5856万m3；“四不利”是指土石方顺坡填筑,地下水丰富,原地基表面普遍存在3m-12m的软弱土层,土石方施工期短,均对高填方体的变形稳定性有很大影响,机场工程建设难度极大,施工条件也极为恶劣。本文以实际经验为基础,切合相关科研成果,总结了该机场高填方工程建设的经验和方法,对于西部类似高填方工程的建设具有较大的借鉴和参考价值。
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卢小兵
范永政
吴国庆
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四川九寨黄龙机场有限责任公司 |
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2008年(第十届)中国科协年会论文集 |
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2008年(第十届)中国科协年会 |
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2008年9月17日 |
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郑州 |
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中国科学技术协会,中国科学院物理研究所,中国力学学会,中国系统仿真学会,中国测绘学会,中国铁道学会,中国消防协会,中国自然科学博物馆协会,中国能源研究会,中国仪器仪表学会,中国电机工程学会,中国造纸学会,中国环境科学学会,中国生态学学会,中国风景园林学会,中国林学会,中国农业工程学会,中国农学会,中国化工学会,中国生物医学工程学会,中国生物物理学会,中国环境诱变剂学会,中国毒理学会,中国解剖学会,中国通信学会,中国食品科学技术学会,中国复合材料学会,中国土木工程学会,中国公路学会,中国纺织工程学会,中国电子学会,中国金属学会,中国流行色协会,中国高科技产业化研究会,中国科技新闻学会,中国农村专业技术协会,河南省民营企业家协会,深圳市竞争情报研究会,中国科普作家协会,中国科普研究所 |
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chi |
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机场建设
地基加固
高填方体
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2009年3月19日 |
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京公网安备11010802020237号