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一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴

本实用新型涉及一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴,包括一个两头比中间细的芯轴本体,芯轴本体包括两侧头端和中部芯轴;所述芯轴本体两侧头端长度为151cm,所述头端也包括前段、中段以及后段,所述前段的直径为26cm,长度为50cm,所述中段直径为30cm,长度为23cm,所述后段直径为32cm长度为78cm,后段的顶端1cm设计成一个角度为45度的坡面,后段的侧面中间位置开一长为65cm宽为10cm深度为5cm的腰型凹槽且腰型凹槽两端圆弧的弧度为3.2cm。本实用新型的优点在于:本实用新型装置采用整体式芯轴并且用45钢制成,因此芯轴的强度得到很大的提升,然后各部分的尺寸角度直径都是经过实验而得出的最佳数据,所以此芯轴的稳定性得到了极大的提升。
专利类型: 实用新型
申请(专利)号: CN201420248518.2
申请日期: 2014年5月15日
公开(公告)日: 2014年11月26日
公开(公告)号: CN203962662U
主分类号: F16C3/02,F16C3/00,F,F16,F16C,F16C3
分类号: F16C3/02,F16C3/00,F,F16,F16C,F16C3
申请(专利权)人: 南通华夏航空工程技术有限公司
发明(设计)人: 申炳龙,何丹,陈怀宇,刘珏伶

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