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增程式电动拖拉机驱动系统设计 2018年11月1日 【正式出版版本】 【曾经优先出版版本】
增程式电动拖拉机驱动系统设计
Design for Drive System of Extended -range Electric Tractor 2018年11月1日 【正式出版版本】 【曾经优先出版版本】
Design for Drive System of Extended -range Electric Tractor
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摘要： - 使用单一能量系统的电动拖拉机驱动系统存在续航里程较低及难以适应较大功率段拖拉机作业的问题.为此,通过论证增程式电动拖拉机结构方案,研究了增程式电动拖拉机驱动系统设计方法.以东方红132.3 kW拖拉机为实例,计算了主要动力参数,并基于AVL-Cruise 平台,采用发动机启停+定点能量管理策略,对其动力性和经济性进行了仿真分析.结果表明:与传统拖拉机相比,增程式电动拖拉机最大爬坡度提高了6.12%,最大牵引力提高了4.3%,综合油耗降低了5.37%.该研究可为设计较大功率段电动拖拉机提供一定的理论参考.
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Abstract： - The electric tractor drive system with single energy system has the problem that the mileage is low and it is dif-ficult to adapt to the operation characteristics of the larger power section tractor.In this paper,through the demonstration of the structure scheme of the extended range electric tractor,the design method of the drive system of the electric tractor was studied.Selecting the YTO 180 horsepower tractor as the research object,the main dynamic parameters were calcu-lated.Based on the AVL-Cruise platform,the power and economy performance of the tractor were simulated and analyzed by adopting the engine start-stop +fixed point energy management strategy.Simulation results show that compared with the traditional tractor, the maximum climbing gradient of the extended range electric tractor increased by 6.12%, the maximum tractive force increased by 4.3%,and the comprehensive oil consumption decreased by 5.37%.This research can provide a theoretical reference for the design of large power electric tractor.
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赵静慧
[1]
徐立友
[2]
刘恩泽
[3]
刘孟楠
[4]
孟涛
[5]
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|---|---|
| Author： | Zhao Jinghui[1] Xu Liyou[2] Liu Enze[3] Liu Mengnan[4] Meng Tao[5] |
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农机化研究 ISTIC EI SCI PKU CSSCI |
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Journal of Agricultural Mechanization Research ISTIC EI SCI PKU CSSCI |
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2018, 40(11) |
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S219.4 |
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电动拖拉机
增程器
驱动系统
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electric tractor extended-range drive systems design method |
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2018年3月13日 |
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国家重点研发计划项目，拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题 |
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