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某车型动力系统的动态特性分析与振动控制

某车型动力系统的动态特性分析与振动控制

Research on Dynamic Characteristics and Vibration Control of the Vehicle Power System

Research on Dynamic Characteristics and Vibration Control of the Vehicle Power System

doi:
10.3969/j.issn.1672-545X.2019.09.015
摘要:
针对某车型动力系统冷机怠速抖动剧烈的问题,应用拉格朗日运动微分方程,建立了动力系统的动力学理论模型,得到动力系统的刚体模态频率,通过分析得出悬置系统设计的合理性,排除了刚体模态共振的可能.利用试验诊断方法,分析了发动机标定参数的影响,识别了关键参数并进行了优化.对优化前后振动进行了对比测试,故障频率振动幅值大幅下降,验证了建模、分析及测试诊断的正确性.
作者 苏宏健 廖仲翔 欧阳晨晖 刘学文
Author: SU Hong-jian LIAO Zhong-xiang OUYANG Chen-hui LIU Xue-wen
作者单位 东风柳州汽车有限公司,广西柳州,545000
期 刊: 装备制造技术
Journal: Equipment Manufacturing Technology
年,卷(期) 2019, (9)
分类号 U469.72
关键词: 动力系统 知识脉络 悬置系统 知识脉络 刚体模态 知识脉络 缸爆压力 知识脉络 VVT 知识脉络
机标分类号 TP3 U46
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